관제권 비행 전, 하나 더 – DJI의 잠금해제 요청을 잊지 마세요김해 관제권 1번지. 우리나라 항공안전지도상으로는 분명히 관제권으로 분류된 곳이지만, 막상 DJI 앱에서 지도를 보면 그 관제권의 범위가 다르게 표시됩니다.![사진1 - DJI 앱 지도와 국토부 지도 비교]두 지도의 격차는 비행 전 반드시 체크해야 할 중요한 포인트입니다.우리나라 공역 지도는 국토부 기준, DJI는 자체 데이터 기준이라 서로 1:1로 일치하지 않습니다. 이로 인해, 국내에서 비행 승인을 받았더라도 DJI 드론이 자동으로 이륙을 제한할 수 있습니다.그래서 꼭 필요한 절차가 있습니다.바로 DJI FlySafe Unlock – 잠금해제 요청입니다.이는 공역 내에서 DJI가 자체적으로 설정한 ‘비행 제한 구역’을 사용자가 사전 승..

관제권 안에서의 한 걸음 – 김해 CTR 1번지에서 드론을 띄우다김해공항의 관제권 한복판. 지도상 1번으로 표시된 이곳은 단순히 도심지일 뿐만 아니라, 그 위로는 항공기가 쉼 없이 오가는 바쁜 하늘길이다. 이곳에서 드론을 띄우는 일은 단순한 ‘취미 촬영’의 범주를 넘어선다. 작은 비행체 하나가 그 어떤 안전 방해 요소가 되지 않도록, 미리미리 조심하고 또 조심해야 하기 때문이다.그런 이유로 나는 비행 전부터 몇 날 며칠을 준비했다. 해당 위치가 관제권에 포함된다는 것은 ‘비행금지’와는 다르다. 사전 승인만 받는다면, 그 하늘도 얼마든지 우리에게 열릴 수 있다는 의미이기도 하니까. 하지만 그 승인은 결코 가볍게 내려지는 것이 아니다.드론 원스탑 시스템을 통해 비행 신청을 넣었고, 해당 구역이 김해공항의 관..

드론을 처음 시작했을 때는 DJI Mini 2로 시작했습니다.가볍고 휴대성이 좋아 어디든 들고 다니기 편했고,드론이라는 새로운 세상을 경험하기엔 딱 좋은 친구였죠.그 당시엔 정말 아무것도 몰랐습니다.하늘을 나는 기계라는 사실만으로도 충분히 흥분되었고,사진 한 장, 영상 한 컷을 얻기 위해두근거리는 마음으로 조종기를 잡았습니다.지금은 DJI Mavic 3 Pro를 사용하고 있습니다.비행 성능이나 화질, 센서의 능력까지 비교할 수 없이 뛰어난 기체지만,그때의 경험, 특히 실수에서 배운 교훈은 지금도 저를 한결 조심스럽고 겸손하게 만들어줍니다.그날도 마찬가지였습니다.‘이 정도 간격이면 충분하겠지’‘호버링이 가능하니 천천히 조종하면 괜찮겠지’그렇게 생각하며 건물 간격이 약 2m 남짓한 도심 골목에서 드론을 띄웠..