드론영상
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한국에서 250g 이하 드론
한국에서 250g 이하 드론(초경량·완구용)의 비행 규제는 다음과 같습니다:1. 등록·신고 의무 없음250g 이하 드론은 등록 또는 신고 대상이 아닙니다.국토교통부·국토교통안전본부(KOTSA)에 기체 신고를 하거나 드론 원스톱 시스템에 등록할 필요가 없습니다2. 조종 자격도 필요 없음별도의 조종자격(면허) 없이 비행 가능합니다.다만 250g 초과 시에는 4종(온라인 교육) 이상의 자격이 필요하므로, 해당 기준 이하일 경우 교육 없이도 조종할 수 있습니다항공안전법상의 기본 안전 수칙은 동일하게 적용됩니다고도 150m 이하관제권(공항 반경 9.3km), 비행금지구역(원전, 군사시설, 휴전선 등) 외 지역사람이 많은 곳·도로 위·건축물 근접 비행 금지육안으로 비행체 관측주간 비행만 가능, 야간 비행은 특별 승..
2025.07.09 11:35 -
드론 매핑(Mapping)의 기초
1. 드론 매핑이란 무엇인가?드론 매핑은 드론으로 넓은 지역을 일정하게 비행하며 수백~수천 장의 사진을 촬영한 후, 특수 소프트웨어로 이 사진들을 정밀하게 이어 붙여 실제 축척을 가진 고해상도 지도 또는 3D 모델로 만드는 기술입니다.핵심 원리: 중복 사진 촬영 (Overlap): 드론은 각 사진이 전후좌우로 60~80%씩 겹치도록(Overlap) 자동 비행합니다. 이 중복되는 영역을 소프트웨어가 분석하여 3차원적인 정보를 추출해냅니다.2. 드론 매핑의 주요 활용 분야분야주요 활용 내용기존 방법 대비 이점건축/토목건축 현장 진척도 파악, 정기적인 현장 3D 모델 생성, 토지 측량.비용 절감, 시간 단축 (측량 시간 대폭 감소), 안전성 확보.농업 (스마트팜)드론으로 촬영된 정밀 지도를 기반으로 작물의 생..
2025.11.30 08:39 -
대구 공항 관제권 내 드론 비행 정보 요약
--- 이미지 설명회색 원형: 대구 공항 관제권(CTR, Control Zone)주황색 선: 비행 제한 구역초록색 원: 산림청·문화재청·군부대 등 기타 개별 제한 구역파란색 체크 영역: 사용자가 표시한 비행 불가 또는 승인 매우 어려운 구역---파란색으로 표시한 영역 (완전 비행 금지 혹은 극히 제한된 구역)이 영역은 대구 공항 활주로 바로 인접한 CTR 내 핵심 구역으로 판단됩니다.공항 관제탑에서 안전 문제로 인해 비행 승인 자체를 허가하지 않는 지역입니다.실제로, 해당 구역은 고도에 상관없이 승인 자체가 불가하거나, 국방부·공항 측 협의가 필요한 민감 구역입니다.드론 비행 불가 지역: 사전 협의 없는 비행은 불법이며 처벌 대상입니다.---그 외 CTR 내부 다른 지역 (주황색 선 내부, 파란색 체크 ..
2025.06.16 14:26 -
기체 결빙과 하드웨어의 비명
기체 결빙과 하드웨어의 비명 - 플라스틱은 유리처럼 깨진다1. 프롭 결빙(Propeller Icing)의 무서움안개 낀 겨울날이나 눈이 내리는 날 비행할 때 가장 무서운 적은 습기입니다. 고속으로 회전하는 프로펠러 끝단은 기압 차로 인해 주변 온도가 더 낮아집니다. 이때 공기 중의 수분이 프로펠러 표면에 얼어붙는 결빙 현상이 발생합니다. 프로펠러에 아주 얇은 얼음막만 형성되어도 날개의 에어로다이내믹(공기역학) 구조가 무너져 양력이 급격히 상실됩니다. 드론이 이유 없이 심하게 떨리거나 고도를 유지하지 못한다면 즉시 착륙시켜 프로펠러 상태를 확인해야 합니다.2. 저온에서의 소재 경화 현상드론의 외관과 프로펠러는 대부분 엔지니어링 플라스틱으로 제작됩니다. 이 소재들은 영하의 기온에서 분자 구조가 수축하며 매우..
2026.02.04 18:15