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폐건전지(배터리) 분리배출 요령
1. 기본 원칙건전지(배터리)는 폐건전지 전용 수거함에 배출해야 함.제품에 내장된 건전지 중 탈착 가능한 건전지는 분리하여 전용 수거함에 배출.2. 분리 배출 방법✅ 일반 건전지(배터리)AA, AAA, 단추형, 9V 등 → 전용 수거함에 그대로 배출✅ 탈착 가능한 건전지 포함 제품리모컨, 도어락, 무선청소기, 손전등, 무선전동공구, 카메라, 시계 등→ 배터리를 분리 후 전용 수거함에 배출✅ 일체형(분리 불가) 제품전자담배, 무선선풍기, 블루투스 이어폰, 스마트워치 등→ 제품 그대로 전용 수거함에 배출✅ 대형 배터리 내장 제품 (수거함 배출 불가)전기자전거(배터리), 파워뱅크, 전동킥보드(배터리) 등→ (사)한국전지재활용협회 문의 후 주민센터·선별장 등을 통해 배출3. 분리배출 시 주의사항테이핑 필수납작형..
2025.09.18 19:40 -
바다 사이를 걷는 듯한 풍경 – 진도 가게해수욕장에서 바라본 금호도와 모도
바다 사이를 걷는 듯한 풍경 – 진도 가게해수욕장에서 바라본 금호도와 모도 진도 남쪽 해안의 조용한 마을,가게해수욕장과 회동선착장에서 드론을 띄웠습니다.진도는 늘 고요하고 넉넉한 풍경을 품고 있지만,이곳은 그중에서도 유난히 잔잔하고 평화로운 느낌이 있었습니다.바람은 세지 않았고, 하늘은 높은 채 바다는 묵묵히 제 빛깔을 지니고 있었습니다.낮게 펼쳐진 갯벌과 고운 모래, 그리고 그 위로 길게 늘어선 해안선.그리고 멀지 않은 앞바다에는 두 개의 섬이 떠 있었습니다.금호도와 모도.두 섬 사이의 바다에는,특별한 날이면 바닷길이 열린다고 합니다.하지만 아무 때나 허락되는 길은 아니었습니다.그날은 바다는 조용히 길을 감추고 있었지만,드론의 시선으로 바라본 그 바다엔어쩐지 그 길의 흔적이 여전히 남아 있는 듯 보였습..
2025.07.17 15:23 -
기체 결빙과 하드웨어의 비명
기체 결빙과 하드웨어의 비명 - 플라스틱은 유리처럼 깨진다1. 프롭 결빙(Propeller Icing)의 무서움안개 낀 겨울날이나 눈이 내리는 날 비행할 때 가장 무서운 적은 습기입니다. 고속으로 회전하는 프로펠러 끝단은 기압 차로 인해 주변 온도가 더 낮아집니다. 이때 공기 중의 수분이 프로펠러 표면에 얼어붙는 결빙 현상이 발생합니다. 프로펠러에 아주 얇은 얼음막만 형성되어도 날개의 에어로다이내믹(공기역학) 구조가 무너져 양력이 급격히 상실됩니다. 드론이 이유 없이 심하게 떨리거나 고도를 유지하지 못한다면 즉시 착륙시켜 프로펠러 상태를 확인해야 합니다.2. 저온에서의 소재 경화 현상드론의 외관과 프로펠러는 대부분 엔지니어링 플라스틱으로 제작됩니다. 이 소재들은 영하의 기온에서 분자 구조가 수축하며 매우..
2026.02.04 18:15 -
조종기 인터페이스와 텔레메트리
조종기 인터페이스와 텔레메트리 - 화면의 모든 숫자를 읽어라1. 비행의 생명줄, 텔레메트리(Telemetry) 이해 비행 화면 하단이나 측면에 표시되는 영문과 숫자들은 드론의 상태를 실시간으로 보고하는 데이터입니다.H (Altitude): 이륙 지점으로부터의 수직 높이입니다. 법적 한계인 150m를 넘지 않도록 주의해야 합니다.D (Distance): 나와 드론 사이의 직선거리입니다. 드론이 시야에서 사라졌을 때 돌아올 길을 알려주는 나침반 역할을 합니다.H.S / V.S: 각각 수평 속도와 수직 속도입니다. 바람이 강할 때 드론이 제대로 전진하고 있는지 이 숫자로 판단합니다.2. 상태 표시줄과 위성 신호(GPS) 화면 상단의 상태 표시줄이 **'빨간색'**이나 **'주황색'**이라면 절대 이륙해서는 안..
2026.01.14 12:46